หลังจากปี 2024 ที่ผ่านมาทาง Xpeng ได้เปิดตัว MONA M03 แฮทช์แบ็กไฟฟ้าในรุ่นเริ่มต้น ที่ในงานแสดงรถยนต์เฉิงตูปี 2024 มาในปีนี้ทาง เอ็กซ์เผิง แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าทรงหรูจากประเทศจีน ได้เพิ่มทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้าชาวจีนด้วยการเปิดตัวรุ่นท๊อปไลน์ของ MONA M03 ด้วยรุ่น MAX ซึ่งเป็นรุ่นบนสุดของไลน์อัพแฮทช์แบ็กไฟฟ้ารุ่นนี้ ก่อนที่จะลงโชว์รูมวางจำหน่ายให้กับลูกค้าในช่วงปลายเดือน พ.ค. 2025 นี้
สำหรับ XPENG MONA M03 MAX จะมาพร้อมออปชัน และฟีดเจอร์ที่มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการนำเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติล่าสุดของ Xpeng มาใช้ พร้อมเพิ่มฮาร์ดแวร์ และซอฟต์แวร์ให่้มากกว่ารุ่นพื้นฐาน.
ในด้านงานออกแบบดีไซน์จะเหมือนกับในรุ่นเริ่มต้น ที่มากับรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวทันสมัย โดยถูกดีไซน์ด้วยภาษาการออแบบที่เรียกว่า“Smart Design AI Quantitative Aesthetics” ซึ่งจะเน้นจับกลุ่มลูกค้าสำหรับคนรุ่นใหม่
ด้านหน้าตัวรถจะมากับชุดไฟหน้า LED ที่ติดตั้งหลอดไฟกว่า 300 ดวง ที่ให้ส่องแสงสว่างได้ไกลถึง 150 เมตร
นอกจากนั้นตัวรถยังจะถูกประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนต่างๆ ที่ช่วยให้มีระบบแอโรไดนามิกที่ดี ไม่ว่าจะเป็นช่องดักลมแอคทีฟที่ด้านล่างกันชนหน้า โดยสามารถดูดอากาศเข้าได้โดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และระบายความร้อนในระบบส่งกำลัง รวมทั้งยังมาพร้อมกับ Wind Guide Plate ที่ด้านหลัง
ด้านข้างมือเปิดประตุูมาในแบบก้านที่ซ่อนราบเรียบไปกับตัวรถ นอกจากนั้นยังปรับเปลี่ยนในส่วนของ กระจกมองข้างที่มาในแบบไร้กรอบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับปรุงพลศาสตร์อากาศ
มาพร้อมล้อแบบ Aero Wheel ที่ออกแบบให้ลดแรงต้านอากาศ โดยจะมีให้เลือกทั้งขนาด 18 นิ้วซึ่งเป็นชุดมาตรฐาน มาพร้อมยางขนาด 215/50R18 นอกจากนี้ยังมีล้อสปอร์ตขนาด 19 นิ้ว แบบเคลือบเงา และล้อสปอร์ตขนาด 19 นิ้ว (สีดำควัน) เป็นออปชันเสริมให้เลือก โดยทั้ง 2 รูปแบบจะรัดด้วยยางขนาด 235/40R19
สำหรับงานออกแบบโดยรวมของ MONA M03 ในทุกรุ่นย่อยทางผู้ผลิตเผยว่าจะเป็นซีดานไฟฟ้าที่มีระบบแอโรไดนามิกดีที่สุดในโลก ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.194 Cd
ด้านขนาดมิติตัวรถขอจะมีความยาว 4,780 มม. กว้าง 1,896 มม. สูง 1,445 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,815 มม. มีรัศมีวงเลี่ยวแคบสุด 5.3 เมตร
ส่วนงานออกแบบภายในห้องโดยสารก็ยังคงเหมือนกับในรุ่นพื้นฐาน โดยในส่วนของแผงแดชบอร์ดจะมีเพียงพวงมาลัยเป็นแบบสองก้านที่มีเพียงลูกกลิ้งสำหรับควบคุม และหน้าจอควบคุมกลางแบบสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8155 โดยจะมีหน่วยความจำมาให้มากถึง 16GB นอกจากนี้ในรุ่น MAX จะมากับระบบช่วยขับขี่ AI Turing ของ Xpeng และระบบควบคุมอัจฉริยะ Tianji ของบริษัท โดยระบบดังกล่าวจะมากับการโต้ตอบด้วยเสียง และฟังก์ชันตามสถานการณ์
ด้านชุดอุปกรณ์ภายในจะได้รับชุดไฟ Ambient Light 256 สี, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง PSS 18 ตัว และมีระบบเสียงพาโนรามา Compose 7.1 .4, แท่นชาร์จสมาร์ตโฟนแบบไร้สาย, การอัปเดตแบบ OTA, กุญแจ Keyless Entry, ระบบควบคุมสั่งงานจากสมาร์ตโฟน พร้อมรองรับระบบ WiFi/4G ในรถ และฟังก์ชันการจองการชาร์จ นอกจากนี้ยังมีระบบระบายอากาศไฟฟ้าทั่วทั้งคัน และฝากระโปรงท้ายเปิดอัตโนมัติ และที่เป็นไฮไลท์เพิ่มเตอมของในรุ่น MAX จะเป็นในส่วนของไฟสีน้ำเงินที่แสดงขึ้นเมื่อระบบขับขี่อัตโนมัติทำงาน
รวมทั้งยังได้รับการติดตั้งหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามิกที่มีขนาดความใหญ่ถึง 1.22 ตร.ม. พร้อมทั้งยังกันรังสีอัลตราไวโอเลตที่มากถึง 99.9% และกันรังอินฟราเรดได้ถึง 97.6%
ด้านเบาะที่นั่งของในรุ่น MAX จะได้รับการอัปเกรดใหม่ โดยเบาะแถวหน้าจะรองรับส่วนหลังได้ 3 ทิศทาง ด้วยระบบถุงลมนิรภัย 3 ใบ โดยการปรับตำแหน่งนี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงท่าทาง และลดความเมื่อยล้าระหว่างการขับขี่เป็นเวลานาน
ขณะที่ในตัวเบาะที่นั่งนั้นยังคงถูกหุ้มด้วยหนังเกรดคถุณภาพสูง รวมทั้งเบาะคู่หน้ายังมาพร้อมกับระบบทำความร้อน และระบายอากาศ
ในด้านความอเนกประสงค์ทาง XPENG ว่า MONA M03 จะมีพื้นที่เก็บของด้านท้ายที่มมีความจุมากถึง 621 ลิตร โดยจะสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 1 ใบ และกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 4 ใบโดยไม่ต้องปรับเบาะที่นั่งด้านหลัง ต่อเมื่อปรับพับเบาะหลังลงจะมีพื้นที่เก็บของได้มากถึง 1,602 ลิตร
สำหรับระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่ของ M03 MAX จะใช้ช้เทคโนโลยีจากกล้องเพียงอย่างเดียว โดยไม่ต้องพึ่งพาเซนเซอร์ LiDAR เหมือนรถรุ่นอื่น ๆ มาพร้อมชิป NVIDIA Orin-X 2 ตัว และกล้องความละเอียดสูง 7 ตัว โดยระบบนี้จะได้รับการออกแบบมาเพื่อมอประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ Level 3 ที่รองรับฟังก์ชันระบบนำทางด้วยนักบิน (NGP) บนทางหลวง และในเมือง มาพร้อมระบบจอดรถอัตโนมัติที่ใช้ AI
ในด้านขุมพลังขับเคลื่อนจะได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 160 kW แรงบิด 250 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งจาก 0 -100 กม./ชม. ในเวลา 7.4 วินาที
จับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาดความจุ 62.2 kWh ชาร์จไฟเต็มให้ระยะทางวอ่งไกลสุด 580 กม. (CLTC) มาพร้อมสถาปัตกรรม 800 รองรับหัวชาร์จ Type 2/CCS Combo จ่ายกระแสไฟฟ้า 220V ให้อุปกรณ์ภายนอก V2L พร้อมรองรับการชาร์จไฟแบบ DC ที่ให้กำลังไฟจาก 30% ถึง 80% ในเวลา 26 นาที
ในด้านราคาจำหน่ายของ XPENG MONA M03
- รุ่น XPENG MONA M03 MAX 515 ราคา 119,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ราว ๆ 5.43 แสนบาท
- รุ่น XPENG MONA M03 MAX 620 ราคา 129,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ราว ๆ 5.89 แสนบาท
- รุ่น XPENG MONA M03 MAX 580 ราคา 155,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ราว ๆ 7.07 แสนบาท (ใหม่)
