Maextro แบรนด์รถยนต์ใหมซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Huawei และ JAC ได้เผยภาพ Maextro S800 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของทางแบรนด์ ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปี 2025 นี้
โดย Maextro นับเป็นแบรนด์ที่ 4 ภายใต้ความร่วมมือ HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ของ Huawei ซึ่งแบรนด์ก่อนหน้านี้ ได้แก่ Stelato, Aito และ Luxeed
สำหรับ Maextro S800 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูขนาดใหญ่ที่ใหญ่ที่สุดในจีน มีขุมพลังให้เลือกทั้งเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV) และ Extended-range ที่เป็นแบบขยายระยะทาง โดยถูกวางตำแหน่งให้ออกมาแข่งขันประชันกับ Mercedes-Benz Maybach และ Nio ET9 ในประเทศจีน โดยมีขนาดความยาวที่มากถึง 5,480 มม. กว้าง 2,000 มม. สูง 1,536 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 3,370 มม. โดยในด้านน้ำหนักตัวรถในเวอร์ชัน BEV จะอยู่ที่ 2,731 กก. ส่วนในแบบ EREV จะมีน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2,859 กก.
ด้านงานออกแบบดีไซน์ ดูเหมือนว่าจะเป็นการหยิบยืมดีไซน์เด่น ๆ ของแต่ละแบรนด์หรูมาไว้บนตัว เริ่มจากช่องรับลมด้านหน้าที่เป็นโครเมียม โดยมีลักษณะที่ดูคล้ายกับทาง Bentley ตัวรถจะมาในแบบทูโทนที่ชวนให้นึกถึงรถหรูอย่าง Maybach มาพร้อมฝากระโปรงหน้ายาว หลังคาโค้งมนที่ไหลลื่นไปทางด้านหลัง และฐานล้อที่ยืดออก
ขณะที่ชุดล้อจะได้รับแรงบันดาลใจจาก Rolls-Royce นอกจากนั้นทางผู้ผลิตยังเพิ่มทั้งความรู้สึกหรู และไฮเทคด้วยการตกแต่งจุดไฟขนาดเล็กที่ดูเหมือนดวงดาว ตามส่วนต่าง ๆ ทั้งที่รอบกรอบไฟหน้า มือจับเปิดประตู และบริเวณไฟท้ายที่เป็นแถบยาว
ด้านท้ายมาในแบบสไตล์ฟาสต์แบ็ก ที่มีสัดส่วนที่ดูคล้ายกับทาง Porsche Panamera พร้อมติดตั้งแถบไฟท้าย LED ที่วางพาดเต็มพื้นที่ พร้อมติดชื่อแบรนด์ M A E X T R O ไว้ตรงกลาง
ภายในห้องโดยสารยังไม่ภาพชุดเต็มเปิดเผยอออกมา แต่ก่อนหน้านี้ก็การแย้มภาพอออกมาบางส่วน โดยจะเป็นเสี้ยวหนึ่งของตัวเบาะที่นั่งด้านหลัง ที่เป็นแบบแยกส่วน ซึ่งก็น่าจะบ่งบอกว่า Maextro S800 จะมาในแบบ 4 ที่นั่ง โดยตัวเบาะจะถูกหุ้มหุ้มด้วยหนังเกรดพรีเมียมสีน้ำตาล
อีกทั้งในส่วนของหลังคาด้านในจะมากับความหรูหราเหนือระดับด้วยงานออกแบบ ให้ดูคล้ายกับ ท้องฟ้ายามค่ำคืนที่ประดับด้วยดวงดาวระยิบระยับ รวมทั้งยังมากับเทคโนโลยีล้ำสมัยจาก Huawei พร้อมระบบ AI และการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3
Maextro S800 จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Tuling Intelligent Chassis ของ Huawei ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนจากข้อมูลเบื้องต้น Maextro S800 จะมีทั้งเวอร์ชันไฟฟ้า 100% (BEV) และ EREV (Extended-Range Electric Vehicle) โดยในรุ่น BEV จะมากับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ที่ให้กำลังรวม 852 แรงม้า
ส่วนในรุ่น EREV จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินความจุ 1.5 ลิตร เทอร์โบเป็นตัวขยายระยะทาง โดยมีกำลังสูงสุด 115 kW (154 แรงม้า) มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีให้เลือกทั้งแบบ 2 ตัว และ 3 ตัว โดยในรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ มอเตอร์ด้านหน้าจะให้กำลัง 160 kW (215 แรงม้า) ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านหลังจะให้กำลัง 230 kW (272 แรงม้า)
ขณะที่ในรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวนั้น จะเป็นแบบเดียวกับในรุ่น BEV ที่ให้กำลังรวม 852 แรงม้า และเมื่อทำงานร่วมกับเครื่องยนต์จะให้กำลังรวมที่มากถึง 750 kW (1,006 แรงม้า)
ในส่วนของแบตเตอรี่ทั้ง 2 เวอร์ชั่น จะมากับแบตเตอรี่ชนิด NMC จาก CATL โดยรุ่น EREV ใช้แบตเตอรี่ความจุ 63.262 kWh ที่สามารถวิ่งในโหมกไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 272–371 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) ส่วนในเวอร์ชัน BEV นั้นปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลตัวเลขของขนาดแบตเตอรี่ และระยะทางการวิ่งออกมา
นอกจากนี้ทาง Huawei ยังได้เผยถึงเทคโนโลยีอัจฉริยะโดย Maextro S800 โดยจะสามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อหาที่ชาร์จไฟ และใช้แขนกลของหุ่นยนต์ที่สถานีชาร์จไฟเพื่อทำการเสียบปลั๊ก-ถอดปลั๊กโดยอัตโนมัติ
Maextro S800 จะได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปี 2025 นี้ แต่ก่อนที่จะถึงวันเปิดตัวนั้นทาง Maextro ก็ได้เปิดให้ผู้ที่สนใจจองแบบ Pre-Order กันล่วงหน้าแล้ว โดยทาง Maextro เปิดราคาไว้ที่ระหว่าง 1-1.5 ล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 4.6 -6.9 ล้านบาท โดยผู้สนใจจะต้องมัดจัดล่วงหน้า 20,000 หยวน หรือราว ๆ 9 หมื่นกว่าบาท
