หลังจากที่ในงาน Motor Expo 2023 ที่ผ่านมาทาง ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) นั้นได้เปิดตัวพร้อมวางจำหน่าย Hyundai IONIQ 5 รถยนต์ไฟฟ้าตัวใหม่ ดยมีให้เลือกถึง 3 รุ่นย่อย มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 217 แรงม้า (PS) ชาร์จไฟวิ่งไกลสุด 481 กม. กับราคาจำหน่ายเริ่มที่ 1,699,000 บาท
ล่าสุดที่ในงานเปิดตัวศูนย์ IONIQ Lab ที่ตั้งอยู่ ณ ทรู ดิจิทัล พาร์ค กรุงเทพฯ ทาง Hyundai ประเทศไทยก็ได้เซอร์ไพรส์ โดยได้เผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าตัวแรง ที่มีฟิลลิ่งอารมณ์เดียวกับรถแข่งอย่าง Hyundai IONIQ 5 N ออกมาที่ในงานครั้งนี้
Hyundai IONIQ 5 N นั้นได้ถูกเปิดตัวครั้งแรกที่ในงาน Goodwood Festival of Speed บนเกาะอังกฤษเมื่อช่ววกลางปี 2023 ที่ผ่านมา โดย Hyundai IONIQ 5 N เวอร์ชั่นที่นำมาโชว์ตัวในบ้านเราครั้งนี้เป็นรุ่นพวงมาลัยขวา ที่มีแอบลุ้นว่าอาจจะถูกนำมาเปิดวางจำหน่ายที่เมืองไทย ในอนาคต
สำหรับ Hyundai IONIQ 5 N เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่มาในรูปแบบเอสยูวี โดยได้รับการอัปเกรดในด้านพละกำลังใหม่ทั้งหมด โดยติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ทั้งด้านหน้า และหลัง พร้อมโหมด N Grin Boost ที่สามารถเค้นกำลังงรวมได่้มากถึง 650 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 740 นิวตันเมตร สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 260 กม./ชม. มา
อีกทั้งยังได้รับการปรับปรุงในส่วนของชุดแบตเตอรี่ใหม่ให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้นเป็น 84 kWh รองรับการชาร์จด่วนกำลังไฟสูงสุด 350kW ใช้ระยะเวลาชาร์จจาก 10-80% ใน 18 นาที อีกทั้งยังมาพร้อมระบบรองรับการชาร์จกำลังไฟ 800V รวมทั้งยังมีระบบปรับสภาพแบตเตอรี่ เพื่อให้สอดคล้องกับโหมดในการขับขี่
นอกจากนี้ Hyundai IONIQ 5 N ยังได้ปรับปรุงระบบแชสซีช่วงล่าง, โครงสร้างตัวถัง เพื่อให้รองรับกับความร้อนแรงใหม่นี้ด้วย
โดยเริ่มจากโครงสร้างรถได้เพิ่มจุดยึดอีก 42 จุด และเสริมแนวกาวซิลิโคนเพิ่มอีก 2.1 เมตร เพื่อช่วยให้เสริมความแกร่งให้กับในส่วนของตัวถัง เสริมความแข็งแกร่งให้กับคอพวงมาลัย และพัฒนาระบบที่เรียกว่า N Pedal ที่เป็นฟังก์ชันที่คล้ายคลึงกับระบบ i-Pedal ซึ่งระบบนี้จะเป็นซอฟแวร์ในการจัดการเรื่องของน้ำหนัก โดยจะแปรผันตามอัตราแรงเบรก เพื่อสร้างการถ่ายเทน้ำหนักที่ช่วยเพิ่มความสามารถในการเข้าโค้งของรถ และสามารถออกจากโค้ง ด้วยการถ่ายน้ำหนักที่สมดุลราว กับรถแข่งในสนาม
อีกทั้งยังปรับแต่งในส่วนระบบการจายแรงบิดทั้งด้านหน้า และด้านหลัง หรือที่เรียกว่า Torque Distribution system ให้แปรผันได้เต็มถึง 11 ระดับ นอกจากนี้ตัวรถยังมีระบบ N Launch Control ซึ่งมีการตั้งค่าสำหรับระดับการยึดเกาะได้ถึง 3 ระดับ ช่วยให้ตัวรถสามารถออกตัวได้อย่างรวดเร็ว
รวมทั้งยังได้รับการติดตั้งระบบ N Drift Optimizer ซึ่งทำหน้าที่ผสานการกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง ในระหว่างการดริฟท์ และมาพร้อมกับระบบช่วยเหลืออย่างระบบ Torque Kick Drift ที่จะเป็นระบบช่วยให้ผู้ขับขี่มีความรู้สึกเหมือนกับการใช้คลัตช์บนขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปล้วน ๆ ในรถรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง
ขณะที่ในส่วนระบบเบรกก็ได้รับการอัปเกรดใหม่เพื่อรองรับสมรรถนะที่สูงขึ้น ด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 400 มม. (15.7 นิ้ว) มาพร้อมคาลิเปอร์ 4 พ็อต ดิสก์หลังขนาด 360 มม. (14.1 นิ้ว)
นอกจากนี้ยังได้รับการติดตั้งระบบ N e-shift ซึ่งจะเป็นการจำลองความรู้สึกของการเข้าเกียร์ DCT 8 สปีด ที่ใช้งานในรถยนต์ ICE โดยจะให้ความรู้สึกกระตุกระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งจะทำให้การขับขี่มีความรู้สึกเหมือนกับขับรถในขุมพลบังเครื่องยนต์สันดาป
และยังมากับระบบ N Active Sound+ ที่เป็นระบบเสียงสังเคราะห์ มาพร้อมพร้อมลำโพงภายใน 8 ตัว และลำโพงภายนอก 2 ตัว เพื่อจำลองเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ เช่นเสียงของการจุดระเบิด รวมทั้งเลียนแบบเสียงเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร อีกทั้งยังสามารถเลือก ‘Evolution’ ที่ให้เสียงคล้ายกับ RN22e และเลียนแบบเสียง Supersonic ที่เป็นเสียงของเครื่องยนต์เจ็ท ในเครื่องบินขับไส่ได้อีกด้วย
ด้ามมิติตัวรถของ IONIQ 5 N จะมีมิติที่ใหญ่ และกว้างกว่ารุ่นมาตรฐาน โดยจะปรับให้กว้างขึ้น 440 มม. ยาวขึ้น 80 มม. แต่ความสูงจะลดลง 20 มม. นอกจากนั้นยังมาพร้อมกับชุดแต่งใหม่ที่สะท้อนอารมณ์ความสปอร์ตตามไตล์ของทางแบรนด์ N เริ่มจาก กันชนหน้ามาพร้อมสปลิตเตอร์ พร้อมช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟที่ออกแบบใหม่
ด้านท้ายติดตั้งสปอยเลอร์หลังคา ที่มาพร้อม ดิฟฟิวเซอร์ดีไซน์โหด, ไฟเบรกรูปสามเหลี่ยม และที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังที่แตกต่างจาก IONIQ 5 รุ่นมาตรฐาน ขณะที่ล้อจะเป็นล้ออลูมิเนียมฟอร์จขนาด 21 นิ้ว รัดด้วยยาง Pirelli P Zero ขนาด 275/35
ภายในห้องโดยสาร เสริมลุคสปอร์ตตามแบบฉบับแผนก N ด้วย พวงมาลัย N ที่ออกแบบใหม่มาพร้อมปุ่ม N Grin Boost, เบาะที่นั่งบัคเก็ตซีทของทาง N, แพดเดิ้ลชิฟเตอร์โลหะที่อยู่หลังพวงมาลัย, แป้นคันเร่งใหม่ เป็นต้น
สำหรับผูุ้ที่อยากสัมผัสความแรงของ Hyundai IONIQ 5 N อย่างใกล้ชิด สามารถไปพบเจอจัวจริงได้ที่ IONIQ Lab ตั้งอยู่ชั้น 1 ของอาคารฝั่งตะวันตกภายในทรู ดิจิทัล พาร์ค ถนนสุขุมวิท
ส่วนในเรื่องการจัดจำหน่ายนั้นตอนนี้ยังไม่มีแผนนำเข้ามาจัดจำหน่าย แต่ในอนาคตก็มีแอบลุ้นอยู่เหมือนกันว่าทาง ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จะนำเข้ามาขายจริงในเมืองไทย
