Beijing-Hyundai เปิดราคา Pre-Sale ล่วงหน้า Hyundai Elexio EO รถ SUV พลังงานไฟฟ้า 100% ที่ที่ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับชาวจีนโดยเฉพาะ มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Fun, Smart และ Tech ชาร์จไฟวิ่งไกลสุด 722 กม. โดยมีราคาอยู่ระหว่าง 130,000 -150,000 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ระหว่าง 5.96 – 6,87 แสนบาท ก่อนที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้งในประเทศจีนวันที่ 29 ต.ค. นี้
Hyundai Elexio EO เป็นผลงานความร่วมมือกันระหว่าง Hyundai จากเกาหลี และ และ Beijing Hyundai ในจีน ในด้านงานออกแบบดีไซน์ จะมากับรูปลักษณ์ และภาษาการออกแบบที่แตกต่างไปจาก Ioniq ที่เป็นชื่อของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีวางจำหน่ายทั่วโลก รวมทั้งในไทย โดยจะเป็นเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนโดยเฉพาะ ถูกสร้างขึ้นบน E-GMP (Electric Global Modular Platform) มาพร้อมชิป Qualcomm Snapdragon SA8295P
ด้านหน้าจะมากับกระจังหน้าแบบปิดทึบ มาพร้อมช่องรับอากาศแบบสปอร์ตที่ตัวกันชน ชุดไฟห้นาแบบเรียวยาวที่วางกินลึกเข้าไปในส่วนของฝากระโปรงหน้า โดยด้านในจะเป็นไฟ LED ทรงสี่เหลี่ยมที่วางเรียงต่อกัน 4 ดวง มีแถวไฟ LED DRL เป็นเส้น วางพาดเต็มพื้นที่อยู่ด้านล่าง
ขณะที่ในเส้นสายด้านข้างของรถจะออกแบบให้ซุ้มล้อที่โป่งนูนดูเหมือนมีมัดกล้ามที่ใหญ่โต สอดรับเข้าชุดกับล้อแบบปัดเงาขนาด 20 นิ้ว มือเปิดประตูเป็นแบบซ่อนที่ราบไปกับตัวรถ แนวเส้นหลังคาดีไซน์ให้มีความลาดเอียงลงด้านหลัง และดีไซน์ในส่วนเสารถทตั้งแต่ เสา A ไปจนถึง C ด้วยเฉดสีดำ เพื่อทำให้ตัวรถนั้นดูโป่งสูง แบบหลังคาลอยตัว
ส่วนที่ด้านท้ายตอกตั้งสปอยเลอร์หลังไว้ที่บนหลังคาท้าย โดดเด่นด้วยชุดไฟ LED ที่มาแบบเต็มความกว้างของด้านท้าย โดยติดตราแบรนด์ H Y U N D A I ไว้ที่บนกระจกบานท้าย ส่วนชื่อรุ่น E L E X I O จะอยู่ที่ประตูบานหลัง มาพร้อมใบปัดน้ำฝนแบบซ่อนไว้ ที่เพิ่มความมินิมอล และหรูหรา
ในด้านมิติตัวรถจะมีความยาว 4,615 มม. กว้าง 1,875 มม. สูง 1,675 มม. (1,698 มม.) และมีระยะฐานล้อ 2,750 มม.
ภายในห้องโดยสารจากภาพที่ถูกปล่อยออกมาล่วงนี้เผยให้ถึงงานดีไซน์ที่ถูกล้ำสมัย ภายในจะมาในรูปแบบ Intelligent Interface โดยจะไม่มีปุ่มสั่งงานใด ๆ
ในส่วนแผงแดชบอร์ดจะโดดเด่นด้วยจอแสดงผลแบบคู่ขนาด 27 นิ้วที่มีความละเอียดระดับ 4K โดยมีความสว่างมากถึง 1,000 cd/m² มาพร้อมระบบ Infotainment ที่ถูกสั่งงานด้วยชิป Qualcomm SA8295 รองรับทั้งระบบนำทางออนไลน์, การอัปเดต OTA มาพร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง และการควบคุมรถจากระยะไกล มาพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรง D-Shape ที่มีระบบเปลี่ยนเกียร์แบบแพดเดิลชิฟต์ ขณะที่ในส่วนของแผงหน้าปัดนั้นจะมีม แต่จะถูกแทนที่ด้วยหน้สจอแสดงผลแบบ Heads-up Display แทน
ส่วนคอนโซลกลางจะออกแบบให้เป็นแท่นตรงเชื่อมต่อกับคอนโซลหน้าโดยมีพื้นที่ขนาดใหญ่ ดีไซน์ให้เป็น 2 ชั้น โดยบนจะมีเพียงแท่นชาร์จสมาร์ตโฟนที่มีมาให้ 2 ตำแหน่งทั้งฝั่งคนขับ และผู้โดยสารด้านหน้า
อีกทั้งยังออกแบบให้มีช่องเก็บกระจายตามจุดต่าง ๆ ทั้งด้านล่างคอนโซลกลาง, ช่องเก็บของแบบมีฝาปิดที่ระหว่างเบาะคู่หน้า นอกจากยังดีไซน์ให้สามารถเลื่อนเดินหน้าถอยหลังได้ พร้อมออกแบบที่วางแก้วแบบขยายได้สองทิศทาง
ส่วนชุดอุปกรณ์มาแบบจัดเต็มอาทิ ระบบเครื่องเสียง Bose, หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า, กระจกกันเสียง 2 ชั้น และประตูท้ายไฟฟ้า อีกทั้งทางผู้ผลิตยังเผยว่า Elexio EO จะมีช่องเก็บของมากถึง 29 ช่อง
นอกจากนี้ Elexio EO จะได้รับการติตดั้งระบบ KERS MODE หรือ Kinetic Energy Recovery System ซึ่งเป็นระบบช่วยชาร์จพลังงานกลับสู่แบตเตอรี่ขับเคลื่อน เมื่อมีการลดความเร็ว หรือเบรก สามารถเลือกได้ถึง 4 ระดับ รวมทั้งยังมาพร้อมโหมด One-Pedal หรือการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว (One-Pedal Driving) คือ ระบบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมทั้งการเร่งความเร็วและการเบรกได้ด้วยแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียว เมื่อยกเท้าออกจากคันเร่ง
ในด้านระบบช่วยเหลือการขับขี่มากับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L2+ ที่รองรับการนำทางบนทางหลวง (Highway Navigation) รวมทั้งยังจะได้รับระบบช่วยจอดอัตโนมัติแบบจำได้ (Memory Parking) และระบบช่วยขับในเมือง (Urban Driving Assist) โดยทั้งหมดจะทำงานร่วมกับ HarmonyOS Intelligent Mobility จาก Huawei
Hyundai Elexio จะถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม E-GMP ที่ถูกใช้อยู่ในรถของทั้ง Hyundai, KIA และ Genesis ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนจะเป็นแบบไฟฟ้า 100% จากข้อมูลเบื้องต้นเผยว่า จะมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามีมอเตอร์ตัวเดียวให้กำลัง 160 kW / 215 แรงม้า ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะเพิ่มมอเตอร์ด้านหลังให้กำลัง 73 kW / 98 แรงม้า ทำให้มีกำลังขับเคลื่อนรวมกัน 233 kW / 312 แรงม้า โดยทั้งสองรุ่นมีความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 185 กม./ชม.
ในส่วนชุดแบตเตอรี่จะมากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) มีให้เลือก 2 ขนาดความจุ ได้แก่ ชุดแบตเตอรี่ LFP ขนาด 64.2 kWh และชุดแบตเตอรี่ LFP ขนาด 88.1 kWh มีระยะทางวิ่งอยู่ระหว่าง 518 722 กม. (ตามาตรฐาน CLTC) พร้อรองรับการชาร์จไฟแบบ DC ที่จะให้กำลังไฟจาก 30 – 80% ในเวลาเพียง 27 นาที เท่านั้น
ทั้งนี้รายละเอียดโดยรวมทั้งหมดของ Hyundai Elexio EO ว่าที่เอสยูวีไฟฟ้าตัวใหม่ จะได้รับการเปิดเผยอีกครั้งในวันที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการซึ่งจะมีขึ้นวันที่ 29 ต.ค. นี้ ในประเทศจีน
ซึ่งหากมีข้อมูลเพิ่มเติมออกมาอย่างไรทางทีมงาน Autostation.com จะนำรายงานให้เพื่อน ๆ ได้ทราบอีกครั้งหนึ่ง
