BYD เดินหน้าขยายไลน์อัปอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดได้เผยภาพออฟฟิเชียลของ Linghui M9 รถเอ็มพีวี (MPV) ขนาดกลาง-ใหญ่ แบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง ซึ่งอยู่ภายใต้แบรนด์ย่อยใหม่ที่มีชื่อว่า “Linghui” โดยแบรนด์นี้ถูกตั้งขึ้นมาเพื่อเจาะตลาดกลุ่มรถแท็กซี่และบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน (Ride-hailing) โดยเฉพาะ
ไลน์อัปของแบรนด์ Linghui จะแบ่งออกเป็นซีรีส์ e (ไฟฟ้าล้วน 100%) ประกอบด้วย e5, e7, e9 และซีรีส์ M อย่างรุ่น M9 คันนี้ ซึ่งเป็นเพียงรุ่นเดียวในค่ายที่ใช้ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
ดีไซน์ที่คุ้นเคย แต่อัปเกรดรายละเอียดใหม่ รูปลักษณ์ภายนอกของ Linghui M9 มีความคล้ายคลึงกับรถ MPV รุ่นพี่อย่าง BYD Xia DM-i แต่ถูกปรับเปลี่ยนรายละเอียดเพื่อให้เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าที่มีโครงสร้างเหมือนกันแต่เปลี่ยนลวดลายการตกแต่งโครเมียมใหม่ และเปลี่ยนมาใช้โลโก้ของ Linghui
ด้านท้ายรถโดดเด่นด้วยไฟท้ายดีไซน์ “เงื่อนมงคลจีน” (Chinese knot) ที่ทอดยาวจรดสองฝั่ง เสริมด้วยไฟทับทิมสะท้อนแสงและคิ้วโครเมียมบริเวณกันชนล่าง ตัวรถมาพร้อมล้ออัลลอยและยางขนาด 235/60R18
มิติตัวถังและออปชันที่เน้นการใช้งาน ตัวรถมีขนาดความยาว 5,200 มม. ความกว้าง 1,970 มม. และความสูง 1,805 มม. ระยะฐานล้อ 3,045 มม. (ยาวกว่า BYD Xia DM-i เล็กน้อยประมาณ 55 มม.) น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2,470 กิโลกรัม นอกจากนี้ยังมีออปชันสั่งติดตั้งแต่โรงงานให้เลือกตามความต้องการของธุรกิจ เช่น หลังคาซันรูฟแบบบานเดี่ยวหรือบานคู่, กระจกหน้าต่างแบบใสธรรมดา (Non-privacy glass) สำหรับรถรับจ้าง และกล้องมองหลัง
ขุมพลัง PHEV พละกำลังเหลือเฟือ ใต้ฝากระโปรงของ Linghui M9 ติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ (ให้กำลัง 154 แรงม้า) และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง (ให้กำลัง 268 แรงม้า) พร้อมแบตเตอรี่แบบ Blade Battery ซึ่งเป็นชุดขับเคลื่อนเดียวกับที่ใช้ใน BYD Xia DM-i
แม้ทาง BYD จะยังไม่เปิดเผยตัวเลขความจุแบตเตอรี่ออกมา แต่หากอ้างอิงจากรุ่น Xia DM-i จะใช้แบตเตอรี่ขนาด 20.39 kWh ซึ่งสามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางสูงสุด 100 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) ซึ่งถือว่าตอบโจทย์และประหยัดต้นทุนได้อย่างดีสำหรับการใช้งานเป็นรถบริการในเมือง
