หลังจากที่ทางบีเอ็มดับเบิลยู เปิดตัว BMW M5 2025 ใหม่ ที่แรงที่สุดเท่าที่เคยมีไปไม่นาน ล่าสุดทางค่ายใบพัดฟ้า-ขาวจากเยอรมนีก็เสริมทัพรถในตระกูล M5 ตามออกมาอีกหนึ่งรุ่นนั่นก็คือ BMW M5 Touring รถสเตชันแวกอนสมรรถนะสูง ที่มาพร้อมขุมพลัง PHEV ที่รีดพละกำลังออกมาได้มาถึง 727 แรงม้า
สำหรับ All-New BMW M5 Touring ทาง BMW เผยว่า M5 Touring ใหม่นี้จะเป็นรถที่ตอบโจทย์ทั้งด้านความแรง และการใช้งานที่หลากหลาย
อีกทั้ง BMW M5 Touring 2025 ยังเป็นรถสเตชั่นแวกอน ในตระกูล M5 รุ่นที่ 3 ที่ต่อจากรุ่น E34 และ E61 ที่เปิดตัวเมื่อปี 2007 อีกทั้งยังเป็นครั้งแรกที่รถในรูปสเตชั่นแวกอนที่จะขับเคลื่อนด้วยขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด
ในด้านงานออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกของ All-New BMW M5 Touring จะถูกพัฒนาต่อยอดจาก 5-series เจเนอเรชั่นปัจจุบันตัวถังรหัส G61 งานดีไซน์จะบ่งบอกตัวตนว่าเป็นเวอร์ชันตัวแรง
เริ่มจากด้านหน้าจะมากับ กระจังหน้าไตคู่ BMW M Iconic Glow พร้อมตีตราติดโลโก้ M ไว้ที่ด้านขวา กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ให้มีช่องดักลมขนาดใหญ่ เลริมความสปอร์ตด้วยสเกิร์ตหน้าสีดำ
ด้านข้าง ในส่วนซุ้มล้อตีโป่งเล็กน้อยพอให้ดูมีมัดกล้าม ซึ่งจะช่วยขยายขนาดความกว้างตัวถังจากรุ่นปกติเพิ่มขึ้น 3 นิ้วที่ด้านหน้า และ 1.9 นิ้วที่ด้านหลัง มาพร้อมล้ออัลลอยสีดำโโยคู่หน้าจะมีขนาด 20 นิ้วส่วนคู่หลังจะมีขนาด 21 นิ้ว ที่รัดด้วยยางของทาง Michelen HL
ขณะที่ด้านหลังติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาแบบตัวแข้่งในสนาม มาพร้อมชุดท่อไอเสียขนาดใหญ่แบบคู่ออกแบบแยก 4 ท่อ เติมความดุดันด้วยกันชนท้ายสีดำขนาดใหญ่ี่มาพร้อมดิฟฟิวเซอร์ในตัว
ในด้านขนาดมิติตัวรถจะมีความยาว 5,096 มม. กว้าง 1,970 มม. สูง 1,516 มม. และมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,006 มม.
ภายในห้องโดยสารจะมาในโทนดำ – แดง เบาะที่นั่ง M Sport หุ้มด้วยหนัง Merino สีดำสลับแดง เช่นเดียวกับในส่วนของแผงประตูข้าง โดยตัวเบาะที่นั่งมาพร้อมระบบปรับความอุ่น และระบายอากาศได้
แผงแดชบอร์ดจะได้รับการติดตั้งพวงมาลัย M ที่ออกแบบใหม่ มาพร้อมจอ Curved Display ที่เป็นการรวมกันระหว่างหน้าจอมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจออืนโฟนเทนเมนต์ส่วนกลางขนาด 14.9 นิ้ว มาพร้อมระบบการจัดการข้อมูลจาก BMW OS 8.5 ที่ออกแบบโดย MPower อีกทั้งยังมาพร้อมความบันเทิงครบครัน ทั่งการติดตั้งเกมส์สำหรับเล่นขณะจอดรถได้ผ่านฟังก์ชั่น AirConsole
นอกจากนี้ยังมากับชุดอุปกรณ์ภายในอาทิ หน้าจอ HUD, ชุดไฟ M-specific พร้อม Welcome Animation, ระบบเสียง Bowers & Wilkins Surround Sound และหลังคากระจกพาโนรามิก
ด้านพื้นที่เก็บของด้านท้ายจะมีความจุ 500 ลิตร พร้อมขยายความจุเพิ่ทขึ้นเมื่อพับเบาะด้านหลังลง จะมีความจุสูงสุด 1,630 ลิตร
สำหรับพละกำลังขับเคลื่อนของ All-New BMW M5 Touring พ่อบ้านสายซิ่งใหม่จะมากับขุมพลังบล็อกเดียวกันกับ BMW M5 2025 ใหม่ โดยมากับระบบปลั๊กอินไฮบริดไฮบริด ที่เป็นการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน V8 4.4 ลิตรเทอร์โบ ที่ให้กำลัง 585 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 145 kW (197 แรงม้า) แรงบิด 280 นิวตันเมตร เมื่อทั้ง 2 ระบบทำงานรวมกันจะให้กำลัง 727 แรงม้า มาพร้อมแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ใช้ระบบส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ M Steptronic 8 สปีด มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive
นอกจากนั้นยังมีโหมดการขับขี่มาตรฐาน 3 รูปแบบ ได้แก่ Comfort, Sport และ Sport Plus และยังมีโหมดการขับขี่พิเศษอีก 2 รูปแบบ ได้แก่ Dynamic และ Dynamic Plus ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกปลดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ให้กลายเป็นรถขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง รวมไปถึงการปิดระบบช่วยเหลือการทรงตัว เพื่อผู้ขับขี่ได้ใช้ทักษะของตนในการควบคุมรถ
ด้านอัตราเร่งของ BMW M5 Touring จาก 0-100 กม./ชม. จะใช้เวลาเพียง 3.6 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 250 กม./ชม. แต่สามารถปลดล็อกด้วยชุด M Driver’s Package ที่จะช่วยให้ความเร็วตัรถพุ่งทยานไปถึง 305 กม./ชม.เหมือนกับ M5 ซีดาน
อีกทั้งยังมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 18.6 kW ที่รองรับการชาร์จไฟแบบ AC สูงสุด 11 kW ใช้เวลาชาร์จเต็มภายในเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาที สามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าได้ไกลสูงสุด 61 – 67 กม. (WLTP)
สำหรับระบบช่วงล่างจะมากับเทคโนโลยีแชสซีส์ M-specific โดยช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบดับเบิลวิชโบน ส่วนด้านหลังเป็นแบบ 5-ลิงก์ พร้อมมีระบบช่วงล่าง Adaptive M Suspension ควบคุมแดมเปอร์ด้วยอีเล็กทรอนิก และ Active Steering เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมากับรถ
ส่วนระบบเบรกจะเป็นเบรกด้านหน้าจะเป็นดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายมาพร้อมคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ขณะที่ล้อหลังเป็นคาลิเปอร์ Floating ลูกสูบเดียว โดยสามารถอัปเกรดเป็นชุดเบรก M คาร์บอนเซรามิก
สำหรับ BMW M5 Touring จะเริ่มทำตลาดตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2024 นี้เป็นต้นไป ด้านสนนราคาค่าตัวคาดว่าจะเริ่มเต้นอยู่ที่ราว ๆ 121,500 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 4.1 ล้านบาท
