Baojun ผู้ผลิตรถยนต์ที่อยู่ในเครือของทาง SAIC-GM-Wuling (SGMW) ได้เปิดแผนทางการตลาดของทางบริษัท ว่าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในปี 2024 นี้ โดยจะมาในรูปแบบเอสยูวี 2 รุ่น ในช่วงไตรมาสที่ 3 และ 4 ตามลำดับ
ซึ่งในไตรมาสที่ 3 นี้จะประเดิมด้วยเอสยูวีที่มีชื่อรหัสของทางบริษัทว่า F410S ส่วนชื่อสำหรับวางตลาดนั้นจะมาในชื่อว่า Baojun Yunhai ตัวรถจะมาในรูปแบบคอมแพ็คเอสยูวี 5 ที่นั่ง ขนาดกระทัดรัด
โดยทาง Baojun เตรียมที่จะดัน Baojun Yunhai ว่าที่เอสยูวีตัวใหม่นี้ ให้ไปวางขายในตลาดต่างประเทศด้วย โดยจะให้อยู่ในระดับเดียวกันกับ Baojun Cloud รู้จักกันในชื่อ Wuling Cloud ในตลาดอินโดนีเซีย
โดยล่าสุดก่อนที่จะเปิดตัวในช่วงไตรมาสที่ 3 นี้ทางกกระทรวงอุตสาหกรรม และเทคโนโลยีของจีน (MIIT) ก็ได้เผยข้อมุูลบางส่วนของรายละเอียดตัวรถออกมาแล้ว โดยเบื้องต้นจะมึระบบเคลื่อนให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้า 100% และขุมพลัง Plug-in hybrid ขณะที่ตัวรถนั้นจะถูกสร้างขึ้นจากวิศวกรรมพื้นฐาน Tianyu D platform ของทาง Baojun
ในด้านมิติตขนาดตัวรถจากการเปิดเผยของทาง MIIT เผยว่า Baojun Yunhai จะมีความยาว 4,541 มม. กว้าง 1,880 มม. สูง 1,608 มม. และความยาวฐานล้อ 2,750 มม.
ในด้านงานออกแบบดีไซน์รูปลักษณ์ของตัวรถ ทั้งในรุ่น EV และ PHEV จะแตกต่างกันในส่วนของชุดไฟหน้า และบริเวณช่องรับลมที่กันชนหน้า
โดยเวอร์ชั่น PHEV จะมากับชุดไฟหน้า LED รูปทรงสามเหลี่ยม ด้านในจะมากับไฟ DRL LED ที่วางซ้อนกัน 3 ชั้น แต่ส่วนในรุ่นไฟฟ้า 100% จะเพิ่มในส่วนหางลากยาวลวงมาด้านล่าง
ขณะที่ในส่วนของตัวกระจังหน้าในรุ่น EV จะออกแบบให้มีเพียงช่องดักอากาศขนาดเล็ก พร้อมตกแต่งด้วยคิ้วโครเมียมที่ชานด้านล่าง ส่วนในรุ่นปลั๊กอินไฮบริด จะเพิ่มในส่วนช่องดักอากาศที่ด้านข้าง ส่วนตรงกลางจะมีพื้นที่ช่องลมที่มีขนาดใหญ่กว่า รวมทั้งยังตกแต่งด้วยชิ้นงานที่เป็นวัสดุสีดำรอบคัน มาพร้อมซุ้มล้อสีดำ ที่ช่วยเสริมลุคให้เป้นรถสายลุย
ส่วนด้านข้างจะมีลักษณ์เดียวกันทั้ง 2 รูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นมือเปิดประตูที่มาในแบบธรรมดา มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 – 18 นิ้ว โดยในรุ่น EV จะเป็นล้อแบบทูโทนปักเงา ส่วนในรุ่น PHEV จะมาในแบบล้อสีดำ
ขณะที่งานออกแบบด้านท้ายจะเหมือนกัน โดยจะมากับชุดไฟท้ายที่วางพาดยาวเต็มพื้นที่ มาพำร้อมหลังคาดำพร้อมเสริมความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์หลังคาด้านท้าย
ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนจากข้อมูลเบื้องต้นจากทาง MIIT ในรุ่น EV จะได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่น TZ210XS2F0 ที่ให้กำลัง 204 แรงม้า (PS) ขณะที่รุ่น PHEV จะเลือกใช้มอเตอร์ไฟฟ้า รุ่น XTDM38 ให้พละกำลังสูงสุด 218 แรงม้า (PS) ที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 106 แรงม้า (PS) ที่ทำหน้าที่ทั้งปั่นกระแสไฟฟ้า และขับเคลื่อน โดยทั้ง 2 รุ่นจะมากัยชุดแบตเตอรี่แบบ LFP จาก Jiangsu Zenergy Battery Technology รวมทั้งยังจะมากับระบบความปลอดภัยเต็มพิกัดทั้ง LiDAR และกล้องรอบคัน
สำหรับรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของ Baojun Yunhai จะถูกเปิดเผยอีกครั้งในวันที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยจะมีขึ้นในช่วงไตรมาสที่ 3 ขอแงปี 2024 นี้ ที่ประเทศจีน
