หลังจากที่ทาง AION แบรนด์รถที่อยู่ในสังกัดของทาง GAC ได้เผยโฉม AION UT แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดกระทัดรัดที่งาน Guangzhou Auto Show 2024 และต่อมาก็ได้เปิดราคาแบบ Pre Sale ล่วงหน้าในประเทศจีน
ล่าสุดทาง GAC ประเทศไทยเตรียมเปิดตลาดต้นปีด้วยการนำเจ้า AION UT สเปคพวงมาลัยขวาเข้ามาเปิดตัวในไทย ช่วงปลายเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้ ซึ่งคาดว่าจะเป็นที่ในงาน Motor Show 2025 พร้อมลุ้นราคาจำหน่ายเริ่มต้นไม่เกิน 5 แสนบาท
แต่ก่อนที่จะไปสัมผัส และชมตัวจริงของ AION UT สเปคไทยแลนด์ในเดือน มี. ค. ที่จะถึงนี้ เรามาทำความรู้จักกับว่าที่แฮทช์แบ็กไฟฟ้าตัวใหม่ของทางแบรนด์ AION กันก่อน (โดยจะอิงจากรุ่นที่เปิดตัวในจีน)
สำหรับ AION UT จะเป็นแฮทช์แบ็กไฟฟ้าที่มีขนาดตัวที่กระทัดรัดมีพิกัดตัวถัง B-Segment โดยมีขนาด ความยาว 4,270 มม. กว้าง 1,850 มม. สูง 1,575 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,750 มม.
ในด้านงานออกแบบดีไซน์ภายนอกของ AION UT จะมากับเส้นสายที่โค้งมน ตั้งแต่ด้านหน้าไปจรดด้านท้าย ตัวรถจะไม่มีกระจังหน้า โดยจะมีเพียงตราโลโก้ AION แบบใหม่ที่วางอยูตรงกลาง และช่องดักอากาศทรงหกเหลี่ยนมสีดำที่อยู่ด้านล่างเท่านั้น
ขณะที่ชุดไฟหน้า จะมาในแบบแยกส่วน ด้านบนจะเป็นชุดไฟหน้ารูปทรงไข่ โดยมีไฟ DEL LED ที่เป็นรูปตัว J วางอยู่ในโคม ส่วนถัดลงมาด้านล่าง จะเป็นชุดไฟตัดหมอกที่เป็น LED วางเรียงซ้อนกัน 4 ดวงในกรอบทรงเหลี่ยมสีดำ
ด้านเส้นสานด้านข้างมากับความเรียบเนียม มือเปิดประตูเป็นแบบกึ่งซ่อน พร้อมดีไซน์ให้หลังคามาในแบบลอยตัว โดยตกแต่งเสา B และ C ด้วยแถบสีดำ
ขณะที่ด้านท้ายจะมากับชุดไฟท้ายทรง C-shaped เสริมความสปอร์ตให้กับตัวรถด้วยสปอยเลอร์หลังคาขนาดใหญ่ ส่วนชุดล้อจะมาในแบบ Aero Wheel ที่จะช่วยลดแรงต้านอากาศ โดจะมีขนาด 16 หรือ 17 นิ้ว
ภายในห้องโดยสารเป็นแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ลดการใช้ปุ่มสั่งงงาน ในส่วนของแผงแดชบอร์ดจะมากับมาตรวัดดิจิทัลขนาด 8.8 นิ้ว ที่วางตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรงสองก้าน ส่วนตรงกล่งคอนโซลหน้าจะเป็นหน้าจออินโฟนเทนเมนต์ที่ควบคุมการสั่งงานโดยมีขนาด 14.6 นิ้ว ที่ถูกวางแบบแขวน มาพร้อมระบบปฏิบัติการ GAC’s ADiGO 5.0 และรองรับการเชื่อมต่อ 3 ระบบได้แก่ HiCar, CarLink และ CarPlay มาพร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียงแบบ AI
ด้านคอนโซลกลางนั้นจะถูกออกแบบให้มีขนาดเล็ก และสั้น ไม่ต่อกับคอนโซลหน้า โดยจะมีเพียงช่องวางแก้วน่้ำ 2 ช่อง และแท่นชาร์จสมาร์ตโฟนแบบไร้สายเท่านั้น
ส่วนตัวเบาะที่นั่ง เบาะคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า มาพร้อมระบบนวด เบาะนั่งด้านหลังปรับพับได้แบบ 60/40 มาพร้อมพื้นที่เก็บของด้านท้ายที่มีความจุอยู่ที่ 440 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลงจะเพิ่มพื้นที่ได้มากถึง 1,600 ลิตร
ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนของ AION UT สเปคที่เปิดวางจำหน่ายในจีน จะได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรตัวเดียวที่ให้กำลังสูงสุด 100 kW (134 แรงม้า) ตัวรถจะทำความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 150 กม./ชม. มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ LFP ที่ให้ความจุ 44 kWh ชาร์จไฟวื่งไกลสุด 420 กม. พร้อมรองรับกาาร์จไฟแบบ DC ที่ให้กำลังไฟจาก 30 – 80% ในเวลา 24 นาที
สำหรับราคาจำหน่ายล่วงหน้าของ AION UT ในตลาดเมืองจีนั้นทาง GAC เปิดราคาไว้ระหว่าง 89,800 – 109,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ราว ๆ 4.23 – 5.18 แสนบาท โดยจะมีคู่แข่งโดยตรงกับในตลาดเมืองจีนทั้ง BYD Dolphin, Geely Geome Xingyuan, Baojun Cloud, Dongfeng Nammi 01, JAC Yiwei 3 และ ORA 03 หรือรู้จักกันในตลาดเมืองไทยในชื่อว่า ORA Good Cat ซึ่งทั้งหมดจะเป็นรถในรูปแบบแฮทช์แบ็กไฟฟ้า
ทั้งนี้ทั้งนั้นสเปคพละกำลัง รวมถึงขนาดของแบตเตอรี่ของ AION UT เวอร์ชันไทยแลนด์ นั้นอาจจะไม่เหมือน และตรงกับรุ่นที่เปิดขายในจีน จากข่าววงในเผยว่าจะมีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด ชาร์จไฟวิ่งได้ 400 กม. และ 500 กม.
ส่วนสนนราคาค่าตัวในไทยนั้น คาดว่าคงไม่หนีสเปคที่เปิดวางขายในจีนเท่่ไหร่ โดยมีลุ้นราคาจำหน่ายรุ่นเริ่มต้นไม่เกิน 5 แสนบาท ซึ่งรายละเอียดโดยรวมทั้งหมดของ AION UT คงต้องมารอกันในช่วงเปิดตัวซึ่งจะมีขึ้นในช่วงปลายเดือนมีนาคม 2568 ที่าจะถึงนี้
ซึ่งหากมีความคืบหน้า และข้อมูลเพิ่มเติมออกมาอย่างไรทางทีมงาน Autostation.com จะนำรายงานให้เพื่อน ๆ ได้ทราบโดยทันที
