ล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยีบังคับเลี้ยว L4 Xpeng ประกาศเดินสายการผลิต Xpeng GX อย่างเป็นทางการเพื่อเตรียมส่งมอบทั่วโลก นี่คือรถเอสยูวีไซส์ยักษ์ 6 ที่นั่ง ที่มาพร้อมเทคโนโลยีขั้นสุด ไฮไลต์สำคัญคือการติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้า (Steer-by-wire) เจเนอเรชันใหม่จาก Bosch ซึ่งรองรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 (L4) และควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ได้มากกว่า 100 รายการ นับเป็นรถยนต์โปรดักชันรุ่นแรกในระดับราคาต่ำกว่า 500,000 หยวน (ราว 2.5 ล้านบาท) ที่ได้ใช้เทคโนโลยีพวงมาลัยอัจฉริยะขั้นสูงขนาดนี้
สถาปัตยกรรม 800V และขุมพลังมอเตอร์คู่ 585 แรงม้า ด้านสมรรถนะ Xpeng GX ขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (AWD) บนสถาปัตยกรรม 800V ซิลิคอนคาร์ไบด์ รีดพละกำลังสูงสุดได้ถึง 430 kW (585 แรงม้า) พร้อมแรงบิด 695 นิวตันเมตร
แม้ตัวรถจะใหญ่โต แต่ก็มีความคล่องตัวสูงด้วยระบบเลี้ยวล้อหน้าและล้อหลังด้วยไฟฟ้า (Front- and rear-steer-by-wire) นอกจากนี้ แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ยังรองรับการชาร์จความเร็วสูงพิเศษระดับ 5C แม้ทางค่ายจะยังไม่เปิดเผยตัวเลขความจุแบตเตอรี่และระยะทางวิ่งที่แน่ชัด แต่รับรองได้ว่าใช้เวลาแวะชาร์จเพียงไม่กี่นาทีแน่นอน
เอสยูวี 6 ที่นั่ง ท้าชนเจ้าตลาดพรีเมียม มิติตัวถังของ GX ถือว่าใหญ่ระดับเรือธง ด้วยความยาวถึง 5,265 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,800 มม. และฐานล้อยาว 3,115 มม. ดีไซน์ภายนอกให้ความรู้สึกหรูหราบึกบึนสไตล์ Range Rover มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้วเป็นมาตรฐาน (มีออปชันล้อ 21 นิ้วแบบสปอร์ตให้เลือก) ห้องโดยสารจัดวางเบาะแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง เน้นความกว้างขวางนั่งสบาย
Xpeng มีแผนจะเปิดตัว GX อย่างเป็นทางการในช่วงเดือนเมษายนหรือพฤษภาคม 2026 โดยจะมีให้เลือกทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) และรุ่นขยายระยะทาง (EREV) เพื่อเปิดศึกท้าชนกับรถหรูไซส์ใหญ่เจ้าตลาดอย่าง Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X และ Denza N9
