BYD ตอกย้ำความเป็นผู้นำเทคโนโลยีด้วยการปล่อยอัปเดตระบบช่วยขับขี่ God’s Eye 5.0 เวอร์ชั่นล่าสุดในจีน โดยรอบนี้เน้นการใช้ AI แบบ Reinforcement Learning ซึ่งเป็นการสอนให้ระบบ “เรียนรู้และตัดสินใจ” จากสถานการณ์จริงบนท้องถนน แทนที่จะทำตามคำสั่งโปรแกรมแบบเดิมๆ
จุดเด่นของระบบนี้ของ BYD คือพวกเขามีฐานข้อมูลมหาศาลจากรถกว่า 2.3 ล้านคัน ที่ติดตั้งระบบนี้อยู่แล้ว ซึ่งสร้างข้อมูลการขับขี่จริงรวมกันกว่า 160 ล้านกิโลเมตร “ต่อวัน” มาช่วยฝึกสอน AI ให้ฉลาดขึ้นเรื่อยๆ โดยในเวอร์ชั่น 5.0 นี้ได้อัปเกรดระบบเบรกฉุกเฉิน (AEB) และระบบช่วยหักหลบอัตโนมัติ (AES) ให้แม่นยำขึ้นแม้ในที่อับสายตาหรือในอุโมงค์
สำหรับแฟนๆ BYD ในไทย ระบบนี้ถูกแบ่งออกเป็น 3 ระดับตาม Hardware รถ ได้แก่:
-
DiPilot 100 (Type C): รุ่นเริ่มต้น ใช้กล้องและเรดาร์ (อยู่ในรถรุ่นแมสอย่าง Dolphin/Atto 3)
-
DiPilot 300 (Type B): รุ่นกลาง เพิ่ม LiDAR 1 ตัว (สำหรับแบรนด์ Denza หรือรุ่นพรีเมียม)
-
DiPilot 600 (Type A): รุ่นท็อป จัดเต็ม LiDAR 3 ตัว (สำหรับแบรนด์ Yangwang) ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถอัปเดต แบบ Realtime (OTA) ได้ตลอดเวลา
