Beijing-Hyundai เปิดตัวประกาศราคาจำหน่าย Hyundai Elexio EO เอสยูวีไฟฟ้า 100% ที่ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับชาวจีนโดยเฉพาะ มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Fun, Smart และ Tech ชาร์จไฟวิ่งไกลสุด 722 กม. โดยเปิดราคาในช่วงแนะนำตัวไว้ดังนี้
- รุ่น Fun ราคา 119,800 หยวน (ประมาณ 5.47 แสนบาท)
- รุ่น Smart ราคา 129,800 หยวน (ประมาณ 5.93 แสนบาท)
- รุ่น Tech ราคา 149,800 หยวน (ประมาณ 6.85 แสนบาท)
สำหรับ Hyundai Elexio EO เป็นผลงานความร่วมมือกันระหว่าง Hyundai จากเกาหลี และ และ Beijing Hyundai ในจีน ในด้านงานออกแบบดีไซน์ จะมากับรูปลักษณ์ และภาษาการออกแบบที่แตกต่างไปจาก Ioniq ที่เป็นชื่อของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีวางจำหน่ายทั่วโลก รวมทั้งในไทย โดยจะเป็นเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนโดยเฉพาะ
ด้านหน้าจะมากับกระจังหน้าแบบปิดทึบ มาพร้อมช่องรับอากาศแบบสปอร์ตที่ตัวกันชน ชุดไฟห้นาแบบเรียวยาวที่วางกินลึกเข้าไปในส่วนของฝากระโปรงหน้า โดยด้านในจะเป็นไฟ LED ทรงสี่เหลี่ยมที่วางเรียงต่อกัน 4 ดวง มีแถวไฟ LED DRL เป็นเส้น วางพาดเต็มพื้นที่อยู่ด้านล่าง โดยทางผู้ผลิตเผยว่าได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิดของคริสตัลนำโชค โดยนำเลข “8” ดิจิทัลมาผสมผสานเข้ากับรูปลักษณ์อย่างลงตัว
ขณะที่ในเส้นสายด้านข้างของรถจะออกแบบให้ซุ้มล้อที่โป่งนูนดูเหมือนมีมัดกล้ามที่ใหญ่โต สอดรับเข้าชุดกับล้อแบบปัดเงาขนาด 20 นิ้ว มือเปิดประตูเป็นแบบซ่อนที่ราบไปกับตัวรถ แนวเส้นหลังคาดีไซน์ให้มีความลาดเอียงลงด้านหลัง และดีไซน์ในส่วนเสารถทตั้งแต่ เสา A ไปจนถึง C ด้วยเฉดสีดำ เพื่อทำให้ตัวรถนั้นดูโป่งสูง แบบหลังคาลอยตัว
ส่วนที่ด้านท้ายตอกตั้งสปอยเลอร์หลังไว้ที่บนหลังคาท้าย โดดเด่นด้วยชุดไฟ LED ที่มาแบบเต็มความกว้างของด้านท้าย โดยติดตราแบรนด์ H Y U N D A I ไว้ที่บนกระจกบานท้าย ส่วนชื่อรุ่น E L E X I O จะอยู่ที่ประตูบานหลัง มาพร้อมใบปัดน้ำฝนแบบซ่อนไว้ ที่เพิ่มความมินิมอล และหรูหรา
ในด้านมิติตัวรถจะมีความยาว 4,615 มม. กว้าง 1,875 มม. สูง 1,675 มม. (1,698 มม.) และมีระยะฐานล้อ 2,750 มม.
ภายในห้องโดยสารจากภาพที่ถูกปล่อยออกมาล่วงนี้เผยให้ถึงงานดีไซน์ที่ถูกล้ำสมัย ภายในจะมาในรูปแบบ Intelligent Interface โดยจะไม่มีปุ่มสั่งงานใด ๆ
ในส่วนแผงแดชบอร์ดจะโดดเด่นด้วยจอแสดงผลแบบคู่ขนาด 27 นิ้วที่มีความละเอียดระดับ 4K ที่ถูกสั่งงานด้วยชิป Qualcomm SA8295 รองรับทั้งระบบนำทางออนไลน์, การอัปเดต OTA มาพร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง และการควบคุมรถจากระยะไกล
นอกจากนั้นยังได้รับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรง D-Shape ที่มากัะบระบบเปลี่ยนเกียร์แบบแพดเดิลชิฟต์ ขณะที่ในส่วนของแผงหน้าปัดนั้นจะแต่จะถูกแทนที่ด้วยหน้าจอแสดงผลแบบ Heads-up Display แทน
ส่วนคอนโซลกลางจะออกแบบให้เป็นแท่นตรงเชื่อมต่อกับคอนโซลหน้าโดยมีพื้นที่ขนาดใหญ่ ดีไซน์ให้เป็น 2 ชั้น โดยบนจะมีเพียงแท่นชาร์จสมาร์ตโฟนที่มีมาให้ 2 ตำแหน่งทั้งฝั่งคนขับ และผู้โดยสารด้านหน้า
อีกทั้งยังออกแบบให้มีช่องเก็บกระจายตามจุดต่าง ๆ ทั้งด้านล่างคอนโซลกลาง, ช่องเก็บของแบบมีฝาปิดที่ระหว่างเบาะคู่หน้า นอกจากยังดีไซน์ให้สามารถเลื่อนเดินหน้าถอยหลังได้ พร้อมออกแบบที่วางแก้วแบบขยายได้สองทิศทาง
ส่วนชุดอุปกรณ์มาแบบจัดเต็มอาทิ ระบบเครื่องเสียง Bose, หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า, กระจกกันเสียง 2 ชั้น, หลังคาซันรูฟ และประตูท้ายไฟฟ้า อีกทั้งทางผู้ผลิตยังเผยว่า Elexio EO จะมีช่องเก็บของมากถึง 29 ช่อง
นอกจากนี้ Elexio EO จะได้รับการติตดั้งระบบ KERS MODE หรือ Kinetic Energy Recovery System ซึ่งเป็นระบบช่วยชาร์จพลังงานกลับสู่แบตเตอรี่ขับเคลื่อน เมื่อมีการลดความเร็ว หรือเบรก สามารถเลือกได้ถึง 4 ระดับ รวมทั้งยังมาพร้อมโหมด One-Pedal ที่เป็นระบบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมทั้งการเร่งความเร็ว และการเบรกได้ด้วยแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียว
ในด้านระบบช่วยเหลือการขับขี่มากับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L2+ ที่รองรับการนำทางบนทางหลวง (Highway Navigation) รวมทั้งยังจะได้รับระบบช่วยจอดอัตโนมัติแบบจำได้ (Memory Parking) และระบบช่วยขับในเมือง (Urban Driving Assist) โดยทั้งหมดจะทำงานร่วมกับ HarmonyOS Intelligent Mobility จาก Huawei
Hyundai Elexio EO จะถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม E-GMP ที่ถูกใช้อยู่ในรถของทั้ง Hyundai, KIA และ Genesis ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนจะเป็นแบบไฟฟ้า 100% จากข้อมูลเบื้องต้นเผยว่า จะมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
โดยรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวจะอยู่ล้อหน้าให้กำลัง 160 kW / 215 แรงม้า ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะเพิ่มมอเตอร์ด้านหลังเข้ามาให้กำลัง 73 kW / 98 แรงม้า ให้กำลังรวมมากถึง 233 kW / 312 แรงม้า โดยทั้งสองรุ่นจะถูกจำกัดความเร็วไว้ที่ 185 กม./ชม.
มากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ที่จัดหาโดย FinDreams ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ BYD โดยจะมี 2 ขนาดความจุ ได้แก่ ชุดแบตเตอรี่ LFP ขนาด 64.2 kWh และชุดแบตเตอรี่ LFP ขนาด 88.1 kWh โดยมีระยะวิ่งอยู่ 5 ระยะ ได้แก่ 518 กิโลเมตร, 540 กิโลเมตร, 590 กิโลเมตร, 692 กิโลเมตร และ 722 กิโลเมตร (ตามาตรฐาน CLTC) พร้อรองรับการชาร์จไฟแบบ DC ที่จะให้กำลังไฟจาก 30 – 80% ในเวลาเพียง 27 นาที เท่านั้น
สำหรับ Hyundai Elexio EO เอสยูวีไฟฟ้าตัวใหม่ ที่เปิดวางจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนจะมีเฉดสีตัวถังให้เลือก 7 สี ได้แก่สีบรอนซ์เงิน Cyber Silver, สีม่วง Dusk Mountain Purple, สีเทา Gray, สีขาว Matte White, สีดำมุก Pearl Black, สีขาวมุก Pearl White และสีฟ้า Turquoise blue
