Huawei แบรนด์เทคโนโลยีชั้นนำจากจีน ที่หันมาเอาดีในด้านยานยนต์ หลังจากที่ได้เปิดตัว AITO M8 ในรูปแบบ EREV ไปเมื่อช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา ล่าสุดได้เพิ่มทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้าชาวจีนด้วยการเปิดตัว AITO M8 ในรูปแบบ BEV ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ชูจุดเด่นพร้อมแบตเตอรี่ NMC ที่ชาร์จไฟวิ่งไกลสุด 705 กม. (CLTC) มีให้เลือกทั้งแบบ 5 และ 6 ที่นั่ง โดยมีทั้งหมด 6 รุ่นย่อย เปิดราคาจำหน่าบยไว้ดังนี้
ราคาจำหน่าย AITO M8 BEV ใสตลาดประเทศจีน
- Pure EV Max+ Long Range 5-seater ราคา 359,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 1.62 ล้านบาท
- Pure EV Max+ Long Range 6-seater ราคา 379,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 1.71 ล้านบาท
- Pure EV Max+ AWD 5-seater ราคา ราคา 379,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 1.71 ล้านบาท
- Pure EV Max+ AWD 6-seater ราคา 399,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 1.8 ล้านบาท
- Pure EV Ultra AWD 5-seater ราคา 429,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 1.94 ล้านบาท
- Pure EV Ultra AWD 6-seater ราคา 449,800 หยวน คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 2.03 ล้าน
ในด้านงานดีไซน์จะเหมือนกับในรูปแบบ EREV มาพร้อมกับดีไซน์มินิมอล ด้านหน้าปิดเรียบ มากับชุดไฟหน้าแบบ Nebula ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู โดยมีแถบไฟ LED ที่วางอยู่ใต้ขอบฝากระโปรงหน้า เชื่อมต่อไฟหน้าทั้ง 2 ฝั่ง ในส่วนชายล่างจะเป็นช่องดักอากาศที่มาในแบบแอคทีฟ เปิด-ปิดด้วยไฟ้า อีกทั้งยังเติมความหรูหราด้วยเส้นโครเมียม รอบชายล่างของตัวรถทั้งที่ลิ้นหน้า กาบประตูข้าง
เส้นสายด้านข้างยังคงภูมิฐานเหมือนกับในรุ่น EREV มือเปิดประตูเป็นแบบกึ่งซ่อน พร้อมตกแต่งกรอบหน้าต่างบานข้างด้วยเส้นโครเมียม มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว อีกทั้งยังได้รับการติดตั้งกล้องรอบคัน รวมทั้ง LiDAR ที่อยู่บนหลังคาด้านหน้า
ในส่วนด้านหลังจะมากับแถบไฟ LED แบบ ISD ที่สามารถสื่อสาร รวมทั้งแสดงภาพ และข้อความโต้ตอบกับผู้คนภายนอกรถได้
โดยในงานออกแบบตัวนรถทั้งหมดจะเน้นความลู่ลม ซึ่งทางผู้ผลิตเผยว่า AITO M8 จึงมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.255 Cd
ในด้านขนาดมิติตัวรถของ M8 จะเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ในจีน มีความยาว 5,190 มม. กว้าง 1,999 มม. และสูง 1,795 มม. ระยะฐานล้อ 3,105 มม. มีระยะห่างจากพื้น 220 มม. และลุยน้ำลึกได้สูงสุด 700 มม.
ภายในห้องโดยสารของ AITO M8 EV จะมีให้เลือกทั้ง 2 แถว 5 ที่นั่ง (2+3) และแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง (2+2+2) ส่วนดีเทลงานออกแบบภายในนั้นเหมือนกับยกในรุ่น M9 มาทั้งชุด
โดยจะมีเฉดสีภายในให้เลือก 5 สีได้แก่ สีขาว Baisha Apricot, สีแดง Nebula Red, สีน้ำตาล Amber Brown, สีน้ำตาลเข้ม Truffle Brown และสีส้ม Red Tea
โดยทางผู้ผลิตอย่าง Huawei ระบุว่าห้องโดยสารของ AITO M8 EV จะมีเสียงรบกวนภายในเพียง 60.8 dBA ที่ความเร็ว 120 กม./ชม.
ในส่วนของแผงแดชบอร์ดจะมากับหน้าจอขนาดใหญ่ที่วางเต็มพื้นที่คอนโซลหน้า โดยจะประกอบไปด้วย 3 หน้าจอได้แก่ จอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว มาพร้อมหน้าจออินโฟนเมนเมนต์ขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอฝั่งผู้โดยสารขนาด 16 นิ้ว มาพร้อมระบบปฏิบัติการ Harmony OS4 ของ Huawei อีกทั้งยังได้รับหน้าจอ AR-HUD ขนาด 68 นิ้ว ที่สะท้อนข้อมูลไปยังกระจกบังลมหน้าอีกด้วย มาพร้อมพวงมาลัยมัติฟังก์ชัย โดยมีคันเกียร์อยู่ด้านหลังพวงมาลัย
เบาะแถว 2 ฝั่งของในรุ่น 6 ที่นั่งตัวเบาะจะเป็นแบบ Zero Gravity มาพร้อมกับฟังก์ชันระดับไฮเอนด์มากมาย ไม่ว่าจะเป็นระบบนวด 10 จุด ระบบทำความร้อน และระบายอากาศ
ส่วนในรุ่น 5 ที่นั่งจะไม่มีฟังก์ชันสุดล้ำเหล่านี้ แต่จะได้รับการติดตั้งพื้นที่เก็บของที่ด้านล่างตัวเบาะที่เป็นแบบลิ้นชัก โดยมีขนาดความจุอยู่ที่ 9 ลิตร นอกจากนั้นเบาะคู่หน้ายังสามารถพับเอยได้ราบ จนต่อกับเบาะหลังให้กลสายเป็นเตียงนอน หรือห้องนั่งเล่นขนาดย่อม ๆ
นอกจากนั้นในส่วนที่ด้านหลังของทุกรุ่นจะได้รับหน้าจอโปรเจ็กเตอร์เสริมสำหรับผู้โดยสารด้านหลังได้
ขณะที่ชุดอุปกรณ์ภายในของ M8 จะได้รับระบบเสียง Huawei พร้อมลำโพง 19 ตำแหน่ง คอนโซลกลางมาพร้อมที่วางแก้ว 2 ช่อง แท่นชาร์จไร้สาย 2 จุด รวมทั้งช่องเก็บของขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีตู้เย็นขนาด 7.3 ลิตรติดตั้งมาให้ด้วย
ด้านพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายของ M8 ในรุ่น 6 ที่นั่ง จะมีความจุอยู่ที่ 353 ลิตร และขยายพื้นที่ได้มามากถึง 1,284 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง ส่วนในรุ่น 5 ที่นั่งจะมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 976 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลงจะอยู่ที่ 2,348 ลิตร นอกจากนั้นยังมีช่องเก็บของกระจายตสมจุดต่าง ๆ มากถึง 26 ช่อง รวมทั้งในยังมาพร้อมกับ Frank ที่เก็บของด้านหน้า เพราะในรุ่น BEV นี้จะเป็นรถที่ไม่มีเครื่องยนต์
ด้านระบบช่วยเหลือของ AITO M8 EV มาพร้อมกับฮาร์ดแวร์ขับเคลื่อนอัจฉริยะของ Huawei รวมถึง LiDAR 192 เส้น, LiDAR โซลิดสเตตความแม่นยำสูงด้านหลังอีกหนึ่งตัว และยังติดตั้งเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติจำนวน 5 ตัว
ในด้านพละกำลังของ AITO M8 EV ขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าแรงดันสูง Huawei DriveONE 7-in-1 รุ่นใหม่ ซึ่งรองรับแหล่งจ่ายไฟสำรองแบบคู่ (dual-redundant power supply) โดยจะมีให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่
ในรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวจะวางอยู่ที่คู่ล้อหลังให้กำลัง 227 kW / 304 แรงม้า จับคู่กับแบตเตอรี่ NMC แบบสามเฟสขนาด 100 kWh ชาร์จไฟให้ระยะทางวิ่งไกลสุด 705 กม. (CLTC) 705 ส่วนในรุ่นมอเตอร์ฺไฟฟ้าคู่จะขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุดรวม 387 kW / 519 แรงม้า มากับชุดแบตเตอรี่ NMC ขนาดเดียวกันกับในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ โดยจะมีระยะทางวิ่งที่สั้นกว่าให้ระยะทางวิ่งไกลสุด 655 กม. (CLTC)
สำหรับ AITO M8 EV ที่เปิดวางจำหน่ายในจีนจะมีเฉดสีตังวถังให้เลือก 7 สีได้แก่ สีเทา สีน้ำเงิน Interstellar Blue, สีเขียว Makino Ao, สีขาว Milky Way, สีม่วง Night Purple, สีแดง Sunset, สีขาว Warm Cloud White และ สีดำ Gilded Black
