AIM บริษัทวิศวกรรมในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการออกแบบรถสปอร์ตไฟฟ้าอย่าง EV Sport 01 ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้านถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ในชื่อ AIM EVM โดยรถรุ่นใหม่คันดังกล่าวนี้จัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช่งานในเมืองหรือ Ultra-Compact Mobility โดยตัวรถจะมีลักษณะที่เป็นการผสมผสานกันระหว่าง รถควอดริไซเคิลขนาดใหญ่ของยุโรป และรถยนต์มินิคาร์ของจีน
สำหรับ AIM EVM รถไฟฟ้าขนาดเล็ก คันนี้ถูกรังสรรค์ และออกแบบโดยทาง SN Design Platform ซึ่งเป็นสตูดิโอชั้นนำ ซึ่งมี Shiro Nakamura อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Nissan ที่เคยฝากฝีมือในงานออกแบบ และสร้าง GT-R รุ่น R35 และ 350Z ให้กระหึ่มวงการยานยนต์มาแล้ว
ด้านงานออกแบบดีไซน์ของ AIM EVM จะมีขนาดที่ Smart ForTwo โดยมีความยาวตัวรถอยู่ที่ 2,485 มม. กว้าง 1,295 มม. (ไม่รวมกระจกมองข้าง) สูง 1,560 มม. และมีระยะฐานล้อ 1,780 มม. นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบามาก โดยมีน้ำหนักอยู่ที่เพียง 646 กก.
ดีไซน์ภายนอกของตังรถนั้นจะเน้นความน่ารักตามสไตล์รถไฟฟ้าขนาดเล็ก โดยจะมากับชุดไฟหน้า และไฟท้ายทรงกลม ตัวรถออกแบบใหม่ความโค้งมนและเรียบ พร้อมมีกันชนหน้า กันชนหลัง และคิ้วประตูสีดำ รวมทั้งยังแต่งด้วยวัสดุสไตล์อลูมิเนียม
นอกจากนี้ยังมีจุดเด่นอยู่ที่ในส่วนของหลังคา ที่มาในแบบ Targa ที่แยกถอดออกเป็นสองชิ้น ซึ่งจะสามารถเก็บเอาไว้ในห้องเก็บสัมภาระได้ รวมทั้งมีโอเวอร์แฮงก์ทั้งด้านหน้า และด้านหลังที่สั้น ซึ่งเหมาะกับการขัยขี่ใช้งานในเมือง ที่มีซอยเล็กซอยน้อยอันคับแคบ
ส่วนภายในห้องโดยสาร ถึงแม้ว่าตัวรถจะมีขนาดที่เล็กจิ๋ว แต่ก็เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร 2 คน พร้อมที่เก็บสัมภาระด้านท้ายซึ่งมีความกว้าง 400 – 610 มม. และยาวถึง 660 มม.
ในส่วนแผงแดชบอร์ดจะได้รับการติดตั้งหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 7 นิ้ว ที่มาพร้อมมาตรวัดดิจิทัล 2 ตัวที่ติดตั้งไว้ตรงกลาง ขณะที่พวงมาลัยจะมีทรงขนาดใหญ่ มาพร้อมปุ่มควบคุมสั่งงานที่เป็นแบลลูกกลิ้งเล็ก ๆ
นอกจากนั้นยังมีแถบควบคุมที่วางอยู่บนคอนโซลกลาง โดยจะไว้สั่งงานทั้งระบบปรับอากาศ / เปิด-ปิดกระจกบานข้าง อีกทั้งตรงกลางยังเป็นแป้นเกียร์ที่เป็นแบบมือหมุน
ในด้านพละกำลังขับเคลื่อนของ AIM EVM จะได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 14 kW (19 แรงม้า) แรงบิด 70 นิวตันเมตร ซึ่งตรงตามกฎข้อบังคับพาหนะ Ultra-compact Mobility ของญี่ปุ่น ที่ทำให้รถไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นนี้ไม่สามารถขับบนทางหลวงได้ และถูกจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 60 กม./ชม.
จับคู่กับแบตเตอรีของรถมีความจุ 10 kWh ที่ชา่ร์จไฟจะให้ระยะทางวิ่งได้ 120 กม. รองรับการชาร์จไฟแบบ AC ขนาด 200 โวลต์ ที่ใช้เวลา 5 ชั่วโมงสำหรับชาร์จไฟจนเต็ม อีกทั้งยังรองรับการชาร์จกระแสไฟฟ้าออกนอกรถได้
ในด้านการวางจำหน่ายทางผู้ผลิต จะเริ่มวางจำหน่ายใน Okinawa เป็นที่แรก ก่อนจะขยายไปทั่วประเทศญึ่ปุ่น ส่วนสนนราคานั้นทาง AIM ตั้งราคาไว้ที่ 1,900,000 เยนหรือคิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 4.32 แสนบาท โดยตั้งเป้าในปีแรกนี้ไว้ที่ 1,000 คัน
